EXLANTIX ET8

ESTEO EXLANTIX ET8: флагманский гибридный внедорожник

На российском рынке появился новый большой гибридный вседорожник — ESTEO EXLANTIX ET8. Это самая крупная и статусная модель в гамме бренда ESTEO, которую официально представляет в Екатеринбурге ESTEO ЦЕНТРЫ АВТОБАН.

Если коротко: это 5,2-метровый шестиместный гибрид с запасом хода больше 1100 км, который по своему формату и оснащению претендует на место в одном ряду с такими признанными флагманами гибридных авто.

Давайте разберемся, что именно предлагает ET8, кому он адресован и почему он заслуживает внимания.

Габариты и внешность

ET8 — это действительно большой автомобиль. Его длина составляет 5205 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1800 мм, а колесная база достигает 3120 мм. Для сравнения: это почти на 40 см длиннее многих популярных в России среднеразмерных кроссоверов. На парковке такой автомобиль будет выделяться всегда — и это, судя по всему, заложено в его концепцию.

На странице модели на сайте дилера не случайно использован слоган «Территория величия». Внешность ET8 — строгая, сдержанная, без лишнего пафоса, но с явным акцентом на статус. Квадратные арки колес, массивная решетка радиатора, ровные линии кузова — все это создает образ основательного и уверенного автомобиля. Доступно несколько цветов экстерьера и интерьера, так что можно подобрать вариант под личный вкус.

Салон: шесть мест, и каждое — с заботой

Главная фишка ET8 — шестиместная компоновка салона площадью 5,2 м² с центральным проходом ко второму и третьему ряду. Это не просто «три ряда сидений», а продуманное пространство, где каждый пассажир получает свой уровень комфорта.

Что важно для водителя и переднего пассажира:

• 30-дюймовый дисплей с разрешением 5K, который может делиться на две независимые зоны — водитель видит приборы и навигацию, пассажир управляет мультимедиа.
• Голосовой ассистент на основе ИИ — многие функции можно активировать просто голосом.
• Электрическая выдвижная подколенная опора у водительского кресла — мелочь, но в длительных поездках она реально снижает усталость ног.
• Массаж с 10 точками и четырьмя режимами для сидений первого и второго ряда.

Что получают пассажиры второго ряда:

• 17,3-дюймовый потолочный дисплей с разрешением 3K — собственный кинотеатр в машине.
• Режим «Нулевой гравитации»: правое кресло второго ряда оснащено оттоманкой для ног и может принимать положение, в котором возникает ощущение невесомости.
• Трехзонный климат-контроль с отдельным кондиционером для задней части салона.
• Подогрев и вентиляция сидений.

Что ждет пассажиров третьего ряда:

• Высота потолка 989 мм — даже для взрослого человека там не будет ощущения тесноты.
• Электрическая регулировка угла наклона спинки, подогрев, подстаканники и два USB-порта.
• Встроенный холодильник/термобокс объемом 9,2 л в центральной консоли — он может охлаждать до −18°C или нагревать до +50°C и работает до 24 часов после выключения двигателя. Согласитесь, для семьи с детьми или для дальних поездок — вещь крайне полезная.
• Аудиосистема — отдельная история: 23 динамика, мощность более 2000 Вт, объемное звучание. При этом два динамика в подголовнике водителя создают приватную звуковую зону для навигационных подсказок и разговоров по телефону — чтобы не мешать остальным пассажирам.

Техника и динамика: как это работает

Под капотом ET8 — последовательная гибридная установка (REEV).

Что это значит на практике? Два электромотора (суммарная мощность — 469 л.с., крутящий момент — 634 Н·м) приводят колеса в движение напрямую. А 1,5-литровый турбодвигатель TGDI работает исключительно как генератор — он подзаряжает тяговую батарею, когда это нужно.

Такой подход дает несколько преимуществ:

• Мгновенный отклик на педаль газа — электромоторы выдают максимальный крутящий момент с первых оборотов.
• Тишина в салоне — бензиновый мотор не связан жестко с колесами, он работает только на оптимальных оборотах для зарядки.
• Экономия: расход топлива при низком заряде батареи составляет около 7 л на 100 км. Для машины длиной 5,2 метра и массой под 2,5 тонны — это очень достойный показатель.

Динамика у ET8 впечатляющая: разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, максимальная скорость — 199 км/ч. Для флагманского внедорожника такие цифры выглядят более чем уверенно.

Запас хода — свыше 1100 км в гибридном режиме (из них около 180 км — чисто на электричестве). Это значит, что от Екатеринбурга до Тюмени и обратно можно съездить без единой остановки на заправку. А для повседневных поездок по городу батареи хватит, чтобы вообще не тратить бензин.

Зимний пакет — подогрев руля, всех шести сидений, зеркал, заднего стекла и форсунок омывателя — в наших условиях, сами понимаете, не опция, а необходимость.

Безопасность: 10 подушек и сталь, выдерживающая 20 тонн

Вопрос безопасности для машины такого размера и статуса — один из ключевых. Здесь ET8 предлагает действительно серьезный набор:

• 10 подушек безопасности, включая подушку для заднего стекла — защита пассажиров даже на третьем ряду при ударе сзади.
• Кузов из высокопрочной стали: в ключевых несущих зонах применяется горячеформованная сталь, способная выдерживать давление более 20 тонн на квадратный сантиметр. Жесткость на кручение — 37 300 Нм/град.
• Защита батареи по стандарту IP68: выдерживает погружение в воду на глубину до 1 метра в течение 48 часов, аварийное отключение питания за 2 мс.
• 4 крепления ISOFIX для детских кресел — можно гибко комбинировать их по всей задней части салона.

Стоит ли присмотреться к машине?

ESTEO EXLANTIX ET8 — это не просто очередной большой кроссовер. Это автомобиль, который предлагает уровень комфорта и технологий, сопоставимый с мировыми премиальными брендами, но при этом адаптированный к российским реалиям: и по климату, и по дорогам, и по нашим представлениям о том, каким должен быть настоящий семейный флагман.

Да, цена — от 7 490 000 рублей* — ставит его в сегмент люксовых автомобилей. Но если посмотреть на то, что вы получаете за эти деньги: 5,2 метра пространства, шесть полноценных мест, 469 л.с., запас хода больше 1100 км, кожа Nappa, массаж, холодильник, кинотеатр в салоне, 10 подушек безопасности — становится понятно, что это предложение смотрит ровно в глаза конкурентам, которые зачастую стоят дороже при схожих характеристиках.

* на момент публикации - сентябрь 2026г

Где посмотреть ESTEO EXLANTIX ET8 в Екатеринбурге?

Официальный дилер ESTEO в Екатеринбурге — ESTEO ЦЕНТРЫ АВТОБАН — уже принимает заказы на EXLANTIX ET8.

Два центра для вашего удобства:

• ESTEO ЦЕНТР АВТОБАН ЮГ — ул. Селькоровская, 23
• ESTEO ЦЕНТР АВТОБАН ЗАПАД — ул. Металлургов, 67

Режим работы: ежедневно, с 9:00 до 21:00.

Если вы ищете большой, технологичный и по-настоящему комфортный семейный автомобиль — EXLANTIX ET8 определенно заслуживает того, чтобы увидеть его вживую и, конечно, протестировать на дороге. Запишитесь на тест-драйв — лучший способ понять, ваш это автомобиль или нет.